梅州：交通强市，擘画高质量发展新蓝图
元描述： 梅州交通基础设施建设取得重大突破，梅龙高铁即将通车，龙龙高铁武平至梅州段即将开工，汕梅高速改扩建项目进展顺利，城乡交通一体化发展加速推进，为梅州高质量发展提供有力支撑。
引人入胜的段落： 青山如黛，大道如虹，梅州正以磅礴的姿态，绘就交通强市、高质量发展的壮丽画卷。从高空俯瞰，一条条宽阔的干线公路纵横交错，一道道蜿蜒的通村公路直达百姓家门口，高速铁路如银龙般穿梭，现代化交通体系正加速形成，为梅州融入粤港澳大湾区、实现高质量发展注入强劲动力。2024年，梅州市持续推进交通基础设施项目建设攻坚，以交通大发展引领经济大繁荣，为梅州未来发展描绘出更加美好的蓝图。
梅龙高铁：加速苏区融湾，打开发展新局面
作为粤东地区融入粤港澳大湾区的重要基础设施，梅龙高铁建设已进入最后的冲刺阶段。今年上半年，项目建设取得重大突破，按时完成了通信基站首件评估验收、各标段主体工程完工、全线首座配电所受电启动、全线接触网一次送电成功、无砟轨道完工等重要节点。
铺轨智能化，效率大幅提升
梅龙高铁全线铺轨工作自3月17日启动，施工单位中铁一局充分利用先进的工程调度指挥中心和轨道信息化管控平台，引进了CP500Z型本邻线铺轨作业设备，实现了“一机三用”，不仅可以实现传统单线铺轨，还可以实现跨线铺轨，同时可进行左右线同时铺轨，使铺轨更智能、更快捷，大幅提升了轨道铺设质量，确保后期线路平稳运行。
站房设计彰显城市特色
梅龙高铁沿线新建的兴宁南站和五华站两座站房已于近日完工亮相，从空中俯瞰，建筑设计处处彰显着城市特色地域文化。作为当地的新名片新地标，两座崭新建筑正以现代化、智能化的设计理念，展现新时代的城市风采。
联调联试顺利进行，即将进入试运行阶段
7月初，梅龙高铁全线开始联调联试，综合检测快速铁路和高速铁路质量达标的高速列车——“体检列车”从梅州西站出发，对沿线轨道、路基、通信信号、接触网等进行实时检查。联调联试结束后，梅龙高铁将进入试运行阶段，为期约1个月，不载客、开车空跑、模拟线路正式运营状态，通过按图行车进行“实战”演练，为正式开通运营提供科学依据。
梅龙高铁即将通车，将为梅州带来巨大的发展机遇。 “以前，坐高铁到广州、深圳要4个小时左右，到了潮汕还需要转向。梅龙高铁开通之后只要2小时不到，太方便了。”在兴宁城区居住的刘伯说，这条高铁的建设一下子让梅州和粤港澳大湾区的距离拉近了不少。梅龙高铁的开通，将进一步促进梅州与粤港澳大湾区的深度融合，推动梅州经济社会发展迈上新台阶。
龙龙高铁武平至梅州段：闽粤联动，共绘发展新篇章
另一则令梅州群众欣喜的消息是，龙龙高铁武平至梅州段项目已完成初设批复和施工图批复，预计本月全线开工建设，标志着闽粤两省合力推动该项目前期工作取得重大成果。
项目概况
龙龙高铁武平至梅州段项目位于福建省龙岩市和广东省梅州市境内，线路自既有的龙龙高铁武平站引出，经龙岩市武平县，梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，引入梅州西站，与在建的梅州至龙川高铁衔接。新建正线全长约101.7公里，总投资约193亿元，桥隧比约82.6%，按双线、时速250公里设计建设，计划于2028年8月建成通车。
战略意义
龙龙高铁全线通车后，龙岩至梅州时间将缩短至1小时，构建起闽粤两省联动发展大动脉，梅州市蕉岭县也将结束不通铁路历史，助力老区苏区振兴发展。该项目对于促进闽粤两省经济社会发展，推动区域协同发展，具有重要的战略意义。
汕梅高速改扩建项目：外联内畅，构建交通新格局
作为梅州市今年一季度的红旗项目，汕梅高速改扩建项目上半年重要建设节点频频，1-6月完成投资14亿元，占年度投资计划的48.3%。
特长隧道顺利贯通，项目建设稳步推进
经过476天的奋战，8月初，广东交通集团所属汕梅高速改扩建项目特长隧道——新建莲花山1号隧道左线顺利贯通。该隧道位于丰顺县境内，由中铁十二局汕梅高速改扩建项目TJ4标承建，左线为3213米，右线为3185米，最大埋深为380米。隧道岩性以凝灰岩为主，地质情况总体较差，岩体较破碎，围岩自稳能力差。开挖过程中易出现坍塌、涌水等现象，施工难度大、安全风险高。项目建设团队克服了重重困难，采取了缩小循环进尺、及时支护、加密加频监控量测等措施，确保了施工安全顺利进行，目前，新建莲花山1号隧道右线正全力全速推进建设，预计8月中下旬可实现隧道全线贯通。
水车服务区正式启动，打造特色服务区
今年5月，在汕梅高速改扩建项目水车服务区西区桩基施工现场，伴随着旋挖钻机的轰鸣声，首根房建桩基开始动工，标志着该项目水车服务区房建工程正式启动。水车服务区为新建服务区，位于梅州市梅县区水车镇与梅南镇交界处，被列为广东第一批特色服务区建设项目，也是梅州市第一个特色服务区。该服务区地处层峦叠嶂的自然山体中，设计融合沿线传统文化元素和地域习俗，将打造成“山水入画潮客交融”文旅融合特色服务区。
项目建成后，将进一步完善梅州高速公路网络，提升区域交通服务水平，促进梅州经济社会发展。
城乡交通一体化：紧扣民生需求，提升服务质量
梅县区入选城乡交通运输一体化示范县，为梅州市唯一上榜县（市、区）。示范创建期间，梅县区加快推进梅龙高速铁路梅县段建设工程，规划建设3条高速公路，完成东部快线、西部快线、S223线、S224线等9条对外通道和穿城干线升级改造（改建），里程达201公里，累计完成投资34.5亿元。全区通镇公路全部达到三级路以上，镇通村公路全部实现路面硬化，基本形成了以高速公路为骨架、国省干线为脉络、农村公路为毛细血管的公路交通网络。
客运服务升级，公交全域覆盖
客运方面，梅县区新建及升级185个港湾式公交站亭，实现村村有站亭，公交全域覆盖，并制定城乡公交安全运营和服务质量评价标准，加强城乡公交客运企业、从业人员等服务质量评价和监督。
货运提质增效，打造农村电商物流中心
货运方面，当地重点打造区级农村电商物流中心，并依托国家级现代农业产业园打造松口、石扇分中心，同步建设19个镇级电商服务站、32个脱贫村电商站点、250个村级电商站点，实现了镇域覆盖率达100%。
长效机制保障，推动城乡交通一体化发展
梅县区编制梅县区城乡交通运输一体化发展研究报告，纳入《梅县区“十四五”综合交通运输体系发展规划》。同时，联合制定城乡客货邮融合发展安全管理方案，明确城乡客货邮融合发展安全管理目标、安全管理职责分工和重点任务、监督考核等，合力推动城乡客货邮服务安全实施。
城乡交通一体化建设，让梅县区人民群众出行更加便捷舒适，为乡村振兴、产业发展提供了有力支撑。
“四好农村路”：服务乡村振兴，促进共同富裕
兴宁市入选今年上半年入选“四好农村路”全国示范县，以保障基本民生需求为出发点，在农村公路提档升级方面下功夫，着力打造人民群众满意的交通。
道路畅通，助力产业发展
走进兴宁市径南镇新洲村，宽敞干净的柏油路两旁绿树成阴，穿过村庄、田野、流水和小桥，不仅提升了当地村民的出行条件，也将产业需求载进乡村。新洲村村干部介绍，过去受路况限制，进村到户的瓶颈多，现在农村路况改善很明显，很多农副产品原先运载不便，现在方便多了，对村里的产业发展是一件大好事。
“四好农村路”建设，促进乡村振兴
近年来，兴宁把“四好农村路”建设作为推进乡村振兴的重要抓手，坚持“一中心、两纽带、四示范”建设思路，高质量扎实推进“四好农村路”建设，建设了一条条党心民心振兴路、产业脱贫致富路、平安出行便民路、城乡连接快捷路，有效将散落的农村居民点、旅游景区、历史文化资源等连接起来，带旺人气、撬动经济。
探索新模式，推动高质量发展
入选2022年度“四好农村路”全国示范县创建单位后，兴宁围绕推进农村公路“建管养运”协调可持续发展、治理效能提升、“路衍经济”、服务全面推进乡村振兴等方面，加大工作力度，积极探索“四好农村路”高质量发展新模式，取得良好成效。
兴宁市交通运输局相关负责人表示，接下来，当地将继续抢抓省深入实施“百千万工程”和梅州苏区融湾先行区建设机遇，全面做好“农村公路+”文章，为兴宁老区苏区加快振兴、共同富裕提供坚实的交通保障。
绿色公路建设：让公路由“畅”到“绿”
梅州不仅注重交通基础设施的建设，更注重绿色公路、品质公路的建设，努力打造人与自然和谐共处的交通环境。
高速公路绿化品质提升，打造“绿美公路”
今年4月，全省干线公路绿化品质提升现场推进会提出，全省交通运输系统要高位推动干线公路用地范围内绿化品质提升工作，今年争创绿美高速公路、绿美国道、绿美省道各5条或以上，让广东公路逐渐由“绿”迈向“绿美”。
“五个一+六”模式，推进绿色通道品质提升
自2023年《广东省绿色通道品质提升行动方案（2023—2035年）》推出以来，全省交通运输系统采用“五个一+六”模式，全面对高速公路、普通国省道等绿色通道进行绿化品质提升。其中，“五个一”具体指：全省一个总体行动实施方案，一套技术指引，各市每年一个具体实施计划、一批在建项目示范引领、一批运营项目创建引领。“六”则是指六个要求，即项目规划设计阶段、项目实施阶段、项目验收阶段、运营阶段养护、运营阶段管理以及参建单位的工作要求，是对干线公路建管养全过程工作要求的进一步细化。
梅州大力实施绿色公路建设，取得积极成效
今年以来，梅州大力实施高速公路绿化品质提升和337公里普通国省道绿化美化提升示范路段建设。截至6月底，除5处因施工封闭暂无实施条件，其余49处高速公路出入口均已全面完成绿化品质提升，累计种植各类乔灌3.6万余株，已完成233公里普通国省道“绿美公路”建设。
“带绿施工”，注重生态保护
对于全市在建交通项目，梅州同样秉持绿色公路、品质公路建设理念，提倡项目建设做到“带绿施工”“边建边绿”。在施工过程中，对沿线部分具有保留价值的植物进行移栽或就地保留。通过撒播草种、种植灌木和小乔木等方式，能形成稳定的植被覆盖，有利于防止水土流失。
汕梅高速改扩建项目，注重生态环境保护
以汕梅高速改扩建项目为例，在建设初期，项目对全线弃土场选址、防护、排水及绿化方案进行了细化研究。依据水土保持批复方案及实际需要，共拟设置弃土场31处，在投入使用的同时推进复绿工作，种植适宜生长的本地植物，提高植被存活率。
梅州正以实际行动践行绿色发展理念，努力打造“绿美公路”，为建设美丽梅州贡献力量。
常见问题解答
Q1：梅龙高铁开通后，梅州到广州、深圳的交通时间将缩短至多久？
A1：梅龙高铁开通后，梅州到广州、深圳的交通时间将缩短至2小时左右，比以前节省了2个多小时。
Q2：龙龙高铁武平至梅州段项目预计何时开工？
A2：龙龙高铁武平至梅州段项目预计在本月全线开工建设。
Q3：汕梅高速改扩建项目预计何时建成通车？
A3：汕梅高速改扩建项目预计2026年年中建成通车。
Q4：梅县区城乡交通运输一体化示范创建期间，取得了哪些成果？
A4：梅县区城乡交通运输一体化示范创建期间，完成了9条对外通道和穿城干线升级改造，实现了公交全域覆盖，打造了区级农村电商物流中心，基本形成了以高速公路为骨架、国省干线为脉络、农村公路为毛细血管的公路交通网络。
Q5：兴宁市在“四好农村路”建设方面取得了哪些成就？
A5：兴宁市入选“四好农村路”全国示范县，建设了一批党心民心振兴路、产业脱贫致富路、平安出行便民路、城乡连接快捷路，有效将散落的农村居民点、旅游景区、历史文化资源等连接起来，带旺人气、撬动经济，助力乡村振兴。
Q6：梅州在绿色公路建设方面有哪些举措？
A6：梅州大力实施高速公路绿化品质提升和普通国省道绿化美化提升示范路段建设，并倡导项目建设做到“带绿施工”“边建边绿”，注重生态环境保护，努力打造“绿美公路”。
结论
梅州交通基础设施建设取得重大突破，梅龙高铁即将通车，龙龙高铁武平至梅州段即将开工，汕梅高速改扩建项目进展顺利，城乡交通一体化发展加速推进，为梅州高质量发展提供有力支撑。未来，梅州将继续坚持交通强市战略，全面提升交通基础设施水平，优化交通运输服务，为梅州经济社会发展注入强大动力，为打造美丽梅州、幸福梅州贡献力量。
